재고 교체 OSRAM 와이퍼는 다르게 제작되었습니다.

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Oct 24, 2023

재고 교체 OSRAM 와이퍼는 다르게 제작되었습니다.

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당신이 돈을 쓸 생각을 했던 모든 자동차 액세서리 중에서 OSRAM 와이퍼는 아마도 성능 업그레이드로 고려할 수 있는 마지막 제품일 것입니다. 결국, 대부분의 사람들은 와이퍼를 교체할 시기가 되었음을 알리는 끔찍한 삑삑거리는 소리가 나기 시작할 때까지 와이퍼를 알아차리지도 못합니다. 그러나 표준 OEM 자동차 와이퍼와 비교할 때 OSRAM은 아마도 와이퍼 블레이드 업그레이드 측면에서 가장 높은 수준의 투자 수익을 제공할 것입니다.

오스람 교체용 와이퍼

그것이 어떻게 가능한지 이해하려면 와이퍼가 정확히 무엇인지, 그리고 그것이 어떻게 작동하는지 이해해야 합니다. 이를 통해 좋은 와이퍼 블레이드에 투자하는 것이 얼마나 중요한지, 좋은 와이퍼 블레이드와 나쁜 와이퍼 블레이드의 차이가 어떻게 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있는지에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 그럼 먼저 자동차 와이퍼가 정확히 무엇을 만드는지 살펴보겠습니다.

자동차 와이퍼란 무엇입니까? 전통적인 자동차 와이퍼는 개인용 차량과 상업용 차량이 도로에서 흔히 볼 수 있게 되던 19세기 초에 나온 발명품입니다. 안전을 위해 앞유리가 법으로 규정됨에 따라 비, 눈, 얼음, 워셔액 또는 기타 이물질을 앞유리에서 제거하는 데 사용되는 와이퍼도 의무화되었습니다.

이러한 와이퍼는 대부분의 현대 자동차에 있는 전기 모터에 연결되어 있어 운전자가 설정할 수 있는 가변 속도로 와이퍼가 움직일 수 있도록 도와줍니다. 일부 차량에는 난방 라인과 부동액 솔루션이 통합되어 추운 지역에서도 가시성이 향상됩니다. 오늘날 자동차, 트럭, 버스, 기차, 객실이 있는 보트, 심지어 항공기까지 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 종류의 자동차에는 하나 이상의 와이퍼가 장착되어 있습니다. 최적의 커버리지를 위해 다양한 수의 와이퍼가 앞유리 주변의 다양한 위치에 배치된 다양한 모델이 있습니다.

자동차 와이퍼의 다양한 부분

대부분의 와이퍼는 견고한 프레임으로 구성되어 있으며, 프레임 끝에는 부드러운 고무 블레이드가 부착되어 있습니다. 프레임은 전기 모터에 연결된 금속 암에 장착되어 있지만 일부 모델에는 더 많은 힘을 위한 공압 동력 기능도 있습니다. 이런 종류의 와이퍼 블레이드의 문제점은 일단 고무가 마모되면 고무 부분만으로는 단순히 교체할 수 없기 때문에 프레임 전체를 교체해야 한다는 것입니다. 더욱이, 고무가 부분적으로 마모되더라도 노출된 금속 조각으로 인해 앞유리 표면이 긁힐 수 있으며, 이는 결과적으로 시야를 방해할 수 있습니다. 특히 안개가 낀 상황에서는요.

일부 최신 모델은 금속 프레임을 건너뛰고 완전 고무 블레이드를 사용하여 이러한 문제를 우회하여 닦을 때 더 많은 유연성을 제공합니다. 이러한 유연성은 블레이드가 모든 종류의 표면에 접착되는 데 도움이 되므로 제조업체는 앞 유리를 구부릴 때 블레이드가 표면에 쉽게 적응할 수 있다는 것을 알고 더 많은 옵션을 가질 수 있습니다. 이는 일부 Tesla 모델과 같이 선루프와 병합될 수도 있는 좀 더 색다른 앞유리 디자인을 특징으로 하는 현대 자동차에서 갖는 중요한 특성입니다.

OSRAM 와이퍼가 더 나은 이유는 무엇입니까? OSRAM 와이퍼 제품군에는 두 가지 유형의 와이퍼가 모두 포함되어 있으며 각 와이퍼는 순정 OEM 옵션에 비해 고유한 장점을 갖고 있습니다. 그러나 우리는 순정 교체용 와이퍼에만 초점을 맞추고 있으므로 견고한 전체 강철 프레임이 특징인 프리미어 기존 블레이드 와이퍼에 대해서만 이야기하겠습니다.

이 프레임의 장점은 과도한 물 무게 또는 일부 스틱 잔해가 결국 기존 와이퍼 블레이드의 경로를 방해할 수 있는 극한의 기상 조건에서 더 많은 내구성을 제공한다는 것입니다. 금속 프레임에는 다기능 어댑터가 내장되어 있어 차량 수에 관계없이 장착할 수 있습니다. 차량에 장착하거나 분리하기 위해 추가 도구가 필요하지 않습니다. 즉, 다양한 브랜드, 다양한 연결 지점을 갖춘 다양한 자동차 모델에 동일한 와이퍼 블레이드를 사용할 수 있습니다.