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Sep 10, 2023

적절한 점화 플러그 토크의 중요성

차량 엔진에 새 점화 플러그를 설치할 때마다 몇 가지 문제가 있습니다.

차량 엔진에 새 점화 플러그를 설치할 때마다 명심해야 할 몇 가지 중요한 고려 사항이 있습니다.

이전에 플러그를 설치한 적이 있는 사람들은 일반적으로 적절한 플러그 간격이 가장 먼저 떠오릅니다. 그러나 새로운 스파크 플러그 세트를 최대한 활용하는 또 다른 중요한 요소는 스파크 플러그를 엔진 헤더에 정확하게 토크로 조이는 것입니다. 이때 스파크 플러그를 너무 조이거나 너무 조이지 않도록 주의하십시오.

올바른 토크 사양을 얻는 것이 중요합니다.

점화 플러그는 정밀하게 제작된 제품이므로 설치 시 항상 제조업체의 공장 사양을 따라야 합니다.

지난 몇 년간 엔지니어링 분야의 여러 발전을 통해 스파크 플러그 야금 및 효율성이 크게 향상되었지만 이러한 개선으로도 부적절한 설치로 인한 손상을 방지할 수는 없습니다.

토크 부족 대 토크 초과

노련한 플러그 설치자라도 느낌으로 플러그를 조이는 습관이 생길 수 있습니다. 불행하게도 이 방법은 토크 부족이나 토크 초과로 쉽게 이어질 수 있습니다.

점화 플러그를 충분히 조이지 않으면 실린더 헤드에 제대로 장착되지 않아 점화 사이클 동안 플러그의 열 발산이 줄어듭니다. 이로 인해 플러그가 과열되어 엔진 내부에 심각한 오작동이 발생할 수 있습니다. 토크 부족에 영향을 미치는 또 다른 요인은 점화 플러그 구멍이 더러운 경우입니다. 잔해로 막힌 구멍에 플러그를 설치하면 토크 렌치가 올바른 설정에 있더라도 나사산에 들어가 플러그가 제대로 장착되지 않게 됩니다.

과도한 토크도 마찬가지로 위험합니다. 스레드 도달 거리 측정의 최근 추세로 인해 특히 많은 최신 모델의 국내 엔진에서 수행하기 쉽습니다.

플러그를 너무 세게 조이면 플러그 외피가 늘어나 가스 씰이 파손되고 조기 점화 또는 폭발이 발생할 수 있습니다. 또한 토크가 너무 높으면 세라믹 절연체가 금속 쉘에서 헐거워지고 엔진이 작동하는 동안 실린더 헤드에서 튀어 나올 수 있습니다.

엔진에 대한 이러한 위협을 방지하려면 설치 전에 공장 사양을 확인하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 토크 렌치가 올바르게 설정되었는지 확인하고 부적절한 토크의 위험을 제거할 수 있습니다.

Autolite®는 85년 이상 스파크 플러그 개발에 주력해 왔습니다. 우리는 국내 및 수입 엔진용 플러그의 성능, 내구성 및 점화성을 향상시키기 위해 연구를 수행하고 많은 시간을 투자했습니다. autolite.com에서 이리듐 스파크 플러그와 같은 최첨단 제품의 이점을 살펴보세요.