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Jan 01, 2024

2021

Ford Motor Co.는 연방 규제 당국에 Ford가 약 550,000대를 판매한다고 통보했습니다.

포드 자동차(Ford Motor Co.)는 미국과 캐나다에서 판매되는 약 550,000대의 포드 F-150 픽업 트럭에 와이퍼 모터가 작동하지 않아 전면 유리 와이퍼가 작동하지 않을 수 있다고 연방 규제 당국에 통보했습니다.

비나 진눈깨비가 내리는 경우 작동하지 않는 와이퍼는 충돌 위험을 증가시키므로 회사는 리콜을 발행하고 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 문제를 통보해야 합니다. 기관에 보낸 서한에 따르면 자동차 제조업체는 미국에서 453,650대의 트럭을, 캐나다에서는 103,076대의 트럭을 리콜할 예정입니다.

포드는 1월 3일 우편으로 고객들에게 포드 딜러들이 모터를 무료로 교체할 것이라고 알릴 계획이라고 밝혔다.

이 문제는 와이퍼 모터 집적 회로 기판이 높은 과도 전압 스파이크와 품질이 좋지 않은 와이퍼 모터 전기 단자로 인해 손상되기 때문에 발생한다고 Ford는 말했습니다.

이번 리콜은 2020년 1월 8일부터 2021년 3월 22일 사이에 제작된 트럭에 영향을 미칩니다.

포드는 결함이 있는 와이퍼 모터와 관련된 사고나 부상에 대한 보고는 없다고 말했다.

이 최신 알림은 2021년 3월 157,000대의 F-150에 대한 최초 리콜을 확대한 것입니다.

2021년 5월 3일부터 2021년 9월 10일까지 Dearborn Truck Plant에서 생산된 F-150 트럭은 당시 마이크로칩 부족으로 인해 다른 와이퍼 모터 설계로 제작되었기 때문에 리콜에서 제외되었다고 Ford는 규정에서 밝혔습니다. 11월 15일에 제출된 편지.

지금까지 포드는 2022년 포드 F-150에 대해 8건의 리콜과 75건의 제조업체 커뮤니케이션을 발표했습니다. 포드는 2021년형 포드 F-150에 대해 14건의 리콜과 272건의 제조업체 커뮤니케이션을 발표했습니다.

안전 규제 기관은 불만 사항을 모니터링하고 자동차 제조업체도 동향과 리콜 필요성을 조사합니다. 고객 보고서는 두 그룹 모두에 필수적입니다. 자동차 제조업체는 문제를 가능한 한 빨리 파악하여 비용을 절감하고 고객 만족을 유지하기를 원합니다.

이번 리콜 이전에 다수의 F-150 고객이 전면 유리 문제를 보고했습니다.

월요일 미국 교통부 웹사이트에 따르면 포드는 올해 자동차 제조업체 중 가장 많은 리콜을 기록했으며 잠재적으로 거의 810만 대의 차량에 영향을 미칠 수 있는 63건의 리콜을 기록했습니다. 실제로 포드는 올해 지금까지 경쟁사인 제너럴모터스(GM)보다 3배 이상 많은 차량을 리콜했다.

포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 리콜 필요성을 줄이고 제품 리뷰를 개선하는 것이 최우선 과제라고 말했습니다. 그는 상황을 감독하는 경영진을 바꾸고 올해 초 품질 책임자를 임명하기도 했습니다. Ford는 전기 자동차 연구 및 개발에 모든 달러가 필요한 시기에 투자자들이 자초한 문제로 간주하는 리콜 및 보증에 매년 수십억 달러를 지출합니다.

리콜에는 작동하지 않는 안전벨트, 조향 제어 상실부터 화재 위험까지 모든 것이 포함됩니다.

2022년 현재까지 교통부와 NHTSA는 다음을 게시했습니다.

한편, 포드는 자동차 제조사들이 공급망 붕괴와 새로운 비용 압박으로 형성된 역동적인 환경에서 시장 점유율을 위해 싸우면서 한 푼도 소중해지는 시기에 수익 결과를 저하시키는 품질과 관련된 일련의 소송을 진행하고 있습니다.

7월 초, 2021-22년형 Mustang Mach-E 소유자 3명은 포드를 상대로 연방 소송을 제기했습니다. 이는 Dearborn 자동차 제조업체가 인기 있는 전기 자동차의 설계 결함으로 인해 도로를 운전하는 동안 전력이 공급되지 않는다는 사실을 알고 있었다고 주장했습니다.

7월 중순, 2021년 포드 익스페디션(Ford Expedition)과 2021년 링컨 내비게이터(Lincoln Navigator) 차량의 불행한 소유자 3명이 참여한 소송은 포드가 주차 또는 주행 중 최소 66,000대의 차량에서 자연적인 후드 아래 화재를 일으키는 결함을 공개하지 않았다고 주장하는 22명의 원고로 늘어났습니다. 고객이 수리를 기다리는 동안 결함이 있는 차량을 운전하는 것은 불합리합니다.

7월 말, 2017-19년형 포드 피에스타(Ford Fiesta)와 2017-18년형 포드 포커스(Ford Focus)의 소유자 4명은 해당 차량에 집단소송 합의금으로 수억 달러를 지불한 이전 모델과 동일한 수정 불가능한 변속기 결함이 있다고 주장하며 포드를 고소했습니다.

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