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May 15, 2023

푸조 406 2.0 HDi

몇 주 전 우리가 푸조 407 쿠페를 탔던 때를 기억하시나요? 쉐드는 그렇지 않아요

몇 주 전 우리가 푸조 407 쿠페를 탔던 때를 기억하시나요? Shed는 작년에 오토바이 유출 사고로 머리를 부딪혔기 때문에 2주 전은 물론이고 10분 전에 무엇을 했는지도 기억하지 못합니다. 그러나 실제로 푸조가 마지막 차 이후에 다시 등장한 것은 그것이 406이라는 사실로 정당화됩니다. 이 차는 우리의 407과 매우 부정적으로 비교되었던 차이며, 이 차 역시 좋은 차입니다. 게다가 8년 동안 SOTW에 등장한 최초의 406 세단(우리가 가진 다른 소수는 쿠페 또는 에스테이트였습니다)이며 최초의 406 디젤 SOTW입니다(나머지는 모두 대형 V6 가솔린이었습니다).

많은 사람들에게 406은 외관과 주행 방식 모두에서 마지막 위대한 푸조였습니다. 그들은 고급 서스펜션과 편안한 좌석을 갖춘 견고하고 편안한 자동차였으며 많은 행복한 소유자의 관점에서 2.0 HDi 디젤은 피크 406이었습니다. 세련미와 상관없이 계속 사용할 수 있는 훌륭한 제품이었습니다.

우리의 77,000마일 LX는 바람직한 110 모델이지만(88hp의 90 변형이 있었습니다) '단지' 107hp만으로도 드라이브가 수월하게 느껴졌습니다. 그 시절에는 자동차 운전이 달랐습니다. 400마력은 최소한의 출력은 아니었습니다. HDi를 조정할 필요가 있다고 생각되면 작은 재맵핑으로 125hp를 얻고 60mpg를 얻을 수 있습니다.

잠재적인 문제가 있나요? 글쎄, 그것은 특정 연식의 프랑스 자동차이므로 전기 장치가 100% 신뢰할 수 없을 것입니다. 중앙 정보 디스플레이가 켜지지 않을 수 있고, 장치 내부에 습기가 쌓이는 것을 방지하지 않으면 헤드램프가 많은 전구를 씹을 수 있으며, 운전석 도어 스위치를 누를 때 뒷유리창이 승인된 방식으로 위아래로 움직이지 않을 수 있습니다. 하지만 LX에는 딱 맞는 뒷창이 있기 때문에 이것은 문제가 되지 않습니다.

클러치는 갈 수 있었는데, 이는 406 전용이 아니었습니다. 보다 구체적으로 406 HDi의 경우 스로틀 케이블 텐셔너 클립이 핑오프되어 페달 저항이 없고 1990년대 후반 림프 홈 모드에 해당하는 상태가 될 수 있습니다. 부하가 걸린 상태에서 과도한 흡연으로 인해 일부 소유자는 EGR 밸브를 비우게 되었지만 일반적으로 ECU에서 EGR을 기록하지 않는 한 MIL(오작동 표시기 램프)만 켜졌습니다. QED?

이 차량은 1인 소유 차량이며 MOT 기록에 따르면 소유권이 거의 무사고인 것으로 나타났습니다. 2006년부터 2014년까지 자동차는 연간 평균 4,000마일을 주행했습니다. 다음 4년 동안은 2~3,000명이었고 다음 몇 년 동안은 2,000명, 마지막 3년 동안은 1,000명으로 줄어들었습니다. 지난 17년 동안 두 번의 테스트 실패가 있었습니다. 하나는 낮은 타이어 트레드에 대한 것이고 다른 하나는 와이퍼 블레이드에 대한 것이었습니다. 거부 메모에서 심장 마비라고 부르는 것이 아닙니다. 최악의 조언을 얻으려면 부식된 뒷 스프링과 약간 흔들리는 조수석 중에서 선택하십시오. 그 외에는 모두 그레이비입니다. 아니면 우리 컬에 갈릭식으로 가고 싶다면 jus입니다. 녹도 없고, 누출도 없고, 아무것도 없습니다. 빛의 장난일지도 모르지만 가까운 쪽 날개의 후미에 움푹 들어간 곳이 있는 것 같습니다. 만약 그렇다면, 그것은 매우 당길 수 있는 것처럼 보입니다.

이 406은 1975년에 최고가였지만 Shed는 그 해가 좋은 해였음을 기억합니다. 푸조는 75년에 새로운 주력 모터인 604를 출시했지만 셰드가 가장 좋아하는 푸조 504만큼 오래 지속되지는 못했습니다. 1975년에는 15년의 단일 세대의 절반도 채 되지 않았습니다. 프랑스에서의 판매 생활. 하지만 그것은 아무것도 아니었습니다. 그들은 1968년부터 2004년까지 케냐에서 36년 동안 그것을 팔았습니다.

'고장나지 않으면 고치지 말라'는 철학이 Shed의 삶의 모든 측면에 스며들지는 않지만, 504의 수명은 확실히 불필요한 일회용성에 대한 그의 견해를 반영합니다. 그렇기 때문에 그는 자전거 사고를 당했을 때 착용했던 것과 동일한 헬멧을 여전히 사용하고 있습니다. 비록 당신이 정말로 헬멧을 버려야 할 것임에도 말입니다.

Shed 부인도 불평하지 않습니다. 그녀의 남편은 자전거의 브레이크 마스터 실린더를 비운 이후로 그녀에게 훨씬 더 친절해졌지만, 남편이 왜 계속해서 일류 우표를 요구하는지 의아해합니다.