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Mar 29, 2023

아우디 Q4 50 E는 다음과 같습니다.

많은 지연 끝에 Audi는 새로운 E-Tron을 시장에 출시했습니다. 4분기인데 좀 그렇네요

많은 지연 끝에 Audi는 새로운 E-Tron을 시장에 출시했습니다. 그것은 폭스바겐 ID.4의 스킨 아래에 있는 동일한 MEB 플랫폼을 기반으로 한 작은 SUV인 Q4입니다.

이는 유사한 레이아웃과 가장 중요한 것은 동일한 82kWh 배터리 팩이 $48,800의 프리미엄 가격에 맞춰 훨씬 더 고급스러운 모양과 느낌으로 포장되어 있다는 것을 의미합니다.

Q4를 VW 기업 사촌 또는 다른 Audi E-Tron 모델과 쉽게 비교할 수 있습니다. 우리는 Tesla의 충실한 SUV인 Model Y와 Audi의 최신 제품을 비교하는 것이 더 흥미로울 것이라고 생각했습니다. 한때 전기화의 세계에 저렴한 가격으로 진입할 수 있도록 의도되었던 Y는 날이 갈수록 더 비싸지는 것 같습니다. 오늘의 시세는? $65,990.

재정적 델타를 감안할 때 이번 Audi 대 Tesla 싸움은 불공평해 보일 수 있습니다. 이 두 가지가 생각보다 얼마나 균등하게 일치하는지 알아보려면 계속 읽어보세요.

다음은 2022년형 Audi Q4 50과 Tesla Model Y를 카테고리별로 분석한 것입니다.

이미지 크레딧:팀 스티븐스

디자인은 항상 주관적이지만 Model Y의 스타일에 흥미를 느끼기는 어렵습니다. 왜? 글쎄, 그것은 6년 전에 공개된 자동차인 모델 3의 외관을 대부분 훔쳤습니다. 기껏해야 모델 Y는 시각적인 새로움이 절실히 필요한 세단의 덜 공격적이고 약간 더 둥근 버전입니다.

반면 아우디의 Q4 E-Tron은 완전히 현대적인 모습을 갖추고 있습니다. 모서리마다 주름진 펜더 플레어가 미묘한 공격성을 부여하는 반면, 전면의 큰 그릴은 겉보기에만 존재하더라도 가족의 혈통을 식별합니다.

전면, 측면, 후면의 은색 장식은 시각적인 감각을 제공하지만 구매자는 원하는 경우 내가 테스트한 자동차에서와 같이 모든 부분을 검게 표시할 수 있습니다. 여기에 4가지 외부 색상과 3가지 개별 휠 디자인을 선택할 수 있는 기능이 추가되어 공장 개인화 측면에서 아우디의 우위를 점할 수 있습니다.

이미지 크레딧:테슬라

나는 이 자동차의 인테리어 디자인이 훨씬 더 주관적일 수 있다는 것이 두렵지만, Model Y의 내부가 $65,000 자동차에서 기대할 수 있는 품질 수준에 접근한다고 보기는 어렵습니다. 의자에 앉을 때마다 제조를 단순화하고 비용을 최소화하도록 설계되었다는 사실이 떠오릅니다. 운전 중에 터치스크린 메뉴를 탐색하는 것을 좋아한다면 아마도 Tesla를 선호할 것입니다.

나, 나는 좀 더 촉감을 좋아한다.

즉, 아우디의 인테리어는 완벽하지 않습니다. 우리는 좋은 것부터 시작할 것입니다. 소재와 전체적인 핏과 마감은 Q4에서 훨씬 더 높습니다. 몇 가지 값싼 플라스틱을 찾을 수 있으며 지문이 묻어나는 피아노 검정색 표면은 정말 문제가 됩니다.

그러나 가죽 시트는 모양과 느낌이 훌륭하며, 결정적으로 구매자는 Tesla의 두 가지 인테리어 트림과 비교하여 세 가지 다른 인테리어 트림 중에서 선택할 수 있습니다. 뒷좌석에도 공간이 충분합니다. 그런데 실내 온도 조절 장치와 한 쌍의 USB-C 포트가 있습니다.

2022 아우디 Q4 50 E-트론의 내부.이미지 크레딧:팀 스티븐스

물론 전면에는 터치스크린이 있지만 바로 아래에는 실제 버튼이 있는 별도의 HVAC 제어 장치가 있습니다. 게이지 클러스터는 스티어링 휠 뒤에 있는데, Tesla의 Model 3와 Y에는 모두 없는 기능과 더 높은 트림의 증강 현실 헤드업 디스플레이가 있습니다.

그러나 그것이 모두 좋은 소식은 아닙니다.

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아우디의 스티어링 휠 컨트롤은 포괄적이지만 사이에 공간이 거의 없는 정전식 터치 버튼입니다. 볼륨을 높이려고 할 때 실수로 음성 명령을 실행한 횟수를 알 수 없습니다. 한편, 스티어링 휠 히터는 내가 경험한 것 중 가장 약할 수 있으며 열선 시트는 기껏해야 미지근합니다.

아우디 Q4 50에는 프렁크가 없습니다.이미지 크레딧:팀 스티븐스

마지막으로, 여러분 중 일부가 강하게 느끼는 프렁크는 없습니다. 이는 모델 Y의 화물 용량 측면에서 우위를 점하는 데 도움이 됩니다. Q4의 24.8입방피트에 비해 좌석을 위로 올린 상태에서 34.3입방피트입니다.

Audi의 더 나은 소재, 추가 디스플레이 및 전체적인 디자인은 외관과 느낌을 훨씬 더 좋게 만들어 주지만 스티어링 제어 장치와 화물 공간이 상대적으로 부족하여 승자를 고르기가 어렵습니다.