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Mar 27, 2023

폐차장 보석: 1999 Audi A4 1.8T Avant Quattro

미국 전역에서 녹색 스테이션 왜건을 찾을 수 있던 때가 있었습니다.

녹색 스테이션 왜건이 미국 도로 어디에서나 발견될 수 있었던 때가 있었습니다(친환경 자동차에 대한 근거 없는 미신에도 불구하고). 그 중 수동 변속기를 사용하는 차량은 거의 없었고 강제 유도 장치를 자랑하는 차량은 훨씬 더 적었습니다. 20세기 말까지 모든 종류의 왜건은 인기를 잃었지만 아우디는 세기말의 롱루프 반대론자들을 무시하고 많은 사람들이 예상했던 문명의 붕괴에 맞춰 미국 자동차 구매자들에게 A4 Avant를 제공했습니다. Y2K 버그. 당연히 Cactus Green Mica, Jaspis Green Metallic 또는 Tropic Green Metallic 중 원하는 녹색 색상의 1999 A4 Avant를 얻을 수 있으며 이것이 오늘의 Junkyard Gem에 대한 것입니다.

때때로 특정 차량이 왜 고물상 집 마당에 갇히게 되었는지 이해하기 어려울 때도 있지만, 이 차량에는 미스터리가 없습니다. 와이퍼 아래에 있는 덴버 시의 두꺼운 주차 위반 딱지 더미가 그 이야기를 말해주었고, 위반 딱지를 조사한 결과 모든 주차 위반 딱지는 거리 청소를 위해 차를 움직이지 않아 발행된 것으로 드러났습니다... 마일 하이 시티에서 가장 오만한 오래된 건물 중 하나에서 - 돈이 많은 동네.

1999년에 새로운 A4 Avant는 그런 동네에서 완벽하게 집에 있었을 것입니다(조금 저렴한 편이라면). 하지만 일단 후드와 펜더 하나가 Cactus Green Mica 구성 요소에서 폐차장에서 구입한 Volcano로 전환되었습니다. 흑인들과 20년이 흘렀습니다... 글쎄, 그 도금 시대 저택의 주민들은 손가락을 삐고 덴버 카운티 차량 압수 핫라인에 전화를 걸어 이 눈에 거슬리는 것에 대해 조치를 취하라고 요구하고 있었을 것입니다.

그럼 이 차가 새 것이고 MSRP가 26,440달러(2022년 달러로 약 47,680달러)였던 이 자동차의 더 행복했던 시절에 대해 이야기해 보겠습니다. 그해에는 전륜 구동 A4 세단을 구입할 수 있었지만 왜건은 전륜 구동 구성에서만 사용할 수 있었습니다.

아우디는 1999년 A4 Avant에서 미국인들에게 190마력의 2.8리터 자연 흡기 V6 또는 150마력의 터보차지 1.8리터 4기통이라는 두 가지 엔진 선택권을 제공했습니다.

이 차에는 터보차저 I4가 장착되어 있습니다. 나는 1.8T의 연석 무게가 V6 형제보다 훨씬 낮을 것으로 예상했지만 크기가 33파운드 더 가벼워졌습니다.

1.8T와 2.8 버전 모두 기본 변속기로 5단 수동이 있었지만 대부분의 미국 구매자는 포르쉐 팁트로닉 자동을 선택했습니다(추가 비용 1,075달러, 현재 약 1,940달러). 이 차는 포드 컨트리 스콰이어(Ford Country Squire)나 플리머스 커스텀 서버번(Plymouth Custom Suburban)에서는 결코 사용할 수 없는 적절한 5층 구조를 갖추고 있습니다(해당 왜건은 일부 모델 연도 동안 3층 기둥 변속 매뉴얼과 함께 사용할 수 있었지만).

개인적으로, 나는 5-on-the-tree 컬럼 변속 매뉴얼이 스테이션 왜건에 이상적이라고 말하고 싶습니다. 왜냐하면 그것이 당신에게 멋진 오버드라이브 탑 기어를 제공하고 시프터 위치가 왜건에 맞는 앞 벤치 좌석을 위한 공간을 확보해주기 때문입니다. 슬프게도 아우디는 이 주제에 관해 나와 상담하지 않았으며 이 차에는 일반적인 시프터 위치와 버킷 시트가 있습니다.

A4는 2001년에 새로운 플랫폼으로 전환하여 낡은 세기가 영원히 지나갔다는 것을 알려주었습니다.

빈티지 오토바이에 대한 갈망이 커지면 신형 A4 Avant에 매료됩니다.

저먼 아이 인 더 스카이(German Eye in the Sky)도 A4 아반트를 감시할 때는 눈을 뗄 수가 없습니다.

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